ZINSER - ZINSER 1303/1304 R

	Favorit I

	Favorit II

	Urządzenia do cięcia rur

	ZINSER 1101

	ZINSER 1211

	ZINSER 1215

	ZINSER 1225

	ZINSER 2115

	ZINSER 2315/2325

	ZINSER 4025/4125

	ZINSER 1303/1304 R

Osprzęt do cięcia
i spawania gazowego

Urządzenia do gorącego
powietrza

Oferta maszyn używanych

O firmie

ZINSER 1303/1304 - wykonaj swoją pracę z optymalnym produktem ZINSER'a

ZINSER 1303/1304 Do cięcia autogenicznego i plazmowego rur

Maszyny ZINSER 1303 / 1304 zostały specjalnie zaprojektowane dla efektywnej obróbki rur. Załamania, wycięcia, linie przenikania jak i kompletna obróbka krawędzi może być zrealizowana szybko i ekonomiczne.
Nową generacja maszyn ZINSER osiągamy doskonałe wyniki przy zredukowanym koszcie elementu.
Dzięki szerokiemu zakresowi produktów firmy ZINSER możemy wykonać maszynę idelnie dopasowaną do Twoich wymagań wyposażoną w specjalistyczne komponenty i akcesoria.

Dane techniczne:
	ZINSER 1303 / CNC 2030	ZINSER 1304 / CNC 2030
Średnica rury Długość rury Moduł przedłużania Wyposażenie autogeniczne Plazma Funkcje dodatkowe System podawania rur	50 - 500 mm 1 000 mm 1 000 mm 1 palnik z motoryczną regulacją wysokości oraz poprzeczną kontrolą kolizji opcja ------ opcja	50 - 500 mm 1 000 mm 1 000 mm 1 palnik z motoryczną regulacją wysokości oraz poprzeczną kontrolą kolizji opcja Internal dust suction (option) opcja

ZINSER 1303 / CNC 2030
Maszyna do cięcia autogenicznego i plazmowego rur wyposażona w sterowanie CNC.
Programowanie realizowane jest poprzez figury standardowe (przenikania i rozwinięca) lub na zewnętrznym stanowisku CAD/CAM(biurze programowania). Graficzne przedstawienie wprowadzanych parametrów i przebiegu programu cięcia.
Maszyna wyposażona jest w jeden uchwyt z napędem servo AC.

ZINSER 1304 / CNC 2030
Maszyna identyczna jak ZINSER1303, wyposażona w przelotowy uchwyt.

ZINSER 1303 / LK 110
Maszyna do cięcia autogenicznego rur wyposażone w sterowanie fotooptyczne
Maszyna wyposażona z obu stron we wrzeciona służące zamocowaniu elementu ciętego jak i bębna odwzorowującego.
Napęd przenoszony jest przez pas zębaty i sprzęgło elektromagnetyczne.